随着近年来农村电商的飞速发展，农产品上行问题不断凸显，在这其中，农村物流业的发展占据了极其重要的地位。
只有做好了农村物流业的发展，才能够发挥电商技术和市场优势，打破供需信息不对称，消除贫困地区“资源限制”，开创脱贫攻坚的新局面，商务部部长钟山表示，“电商扶贫”将成为扶贫的重要手段，商务部将继续促进电子商务进农村，帮助贫困地区的优质特色农产品走出深山、走进城市、卖出好价钱。
上下不对称
近年来，随着电商行业的发展，“精准扶贫”、“乡村振兴战略”、“电商扶贫”等词汇成为近几年两会的热词。
近几年我国农村电商虽发展速度快，但却出现“上下不对称”的问题。
农村电商的核心是“工业品下行”和“农产品上行”双向发展。
但从当下农村电商发展来看，“工业品下行”发展得较为顺畅，而“农产品上行”非常艰难，许多地方的农村电商实际上都变成了“工业品下行”，很少涉及“农产品上行”，双向变成了单向，这反而更加剧了农村电商的逆差。
农村物流基础设施建设滞后，产地仓等模式应用难度大。
而且我国农产品物流环节损耗较高，部分地区的农产品物流成本占总成本的30~40，鲜活农产品的物流成本更是占到总成本的60，严重制约农产品流通。
农村物流问题的存在严重影响了农产品上行。
近几年电商平台的发展十分迅速，但专门做农产品电商的平台很少，农产品要做上行电商化必须要完成从无标准、无包装、无资质的散货到商品再到网货的转变，这一过程看似简单，但要顺利完成整个链条却很难。
其中原因除了缺标准、缺品牌、规模小、产地仓等模式应用难度大外，农产品要获得电商销售资质、统一包装标准等更是难中之难，而且物流时效难以满足市场需求、专业人才缺乏等也制约着农产品上行的进程。
同时，诸如此类电商平台的拓客成本太高，且客户粘性低，进而导致平台难做大。
针对这些问题，政府也在积极助推脱贫攻坚中的作用，推进精准扶贫、精准脱贫。
如财政部、商wu部、扶贫办从2015—2017年连续3年发布“关于开展电子商务进农村综合示范工作的通知”，关注农村物流体系建设，聚焦农产品上行；中央一号文件也连续多次提及农村电商发展。
政企合作开创新局面
农产品在上行过程中，尽管还存在不少问题，但在各方的共同努力下，农产品网络销售也取得不小的成绩。
有数据显示，2016年全国实现农产品网络零售额1588.7亿元。
其中，经济作物网络零售额达1288.8亿元。
主要经济作物中，水果、草药养生、茶饮网络零售额分别为341.9亿元、308.1亿元和277.3亿元，位于农产品网络零售额的前三位。
但不可否认的是，由于农产品的季节性强，设施使用率偏低，运营成本高，若没有政府引导、统筹和扶持，推广应用难度大。
因此，刘强东表示，建议政府进一步加强农村地区物流基础设施建设，加强对企业建设“产地仓+冷链专线”模式的统筹引导和政策支持，发展“电商+龙头企业/合作社+产业+农户”的产业化经营新模式，提升生鲜农产品销售品质和效益。
同时，进一步发挥政府的统筹协调作用，提高农产品冷链仓储物流设施的集约化建设和利用水平，保证扶贫新通道的持久畅通。
电商扶贫探索新方向
源于历史因素，我国农产品生产体系建设是相对落后的，但电商对产品标准化的要求非常高。
因此，农产品上行，不是把农产品放到网上就可以，而是要进行系统性地开发。
首先要整合农产品供应链，包括采购、仓储、包装、物流、运输、配送、售后等；其次要进一步整合产业链，从农产品的选地、选种、播种、施肥、灌溉、收获一直延伸到餐桌。
尽管在这个过程中，仍存在不少亟待解决的问题，但为让农民的腰包鼓起来，政府、企业也从未停止过尝试。
由于农产品的品质参差不齐，很难形成标准化产品，容易导致网上销售的持续性差，而且难以产生高附加值，容易受假货冲击。
因此，正如黄福华所言，培育龙头企业，使贫困地区形成能够满足市场需求、集约化、现代化的农业产业。
同时，提升冷链设备与物流技术水平，培养人力资源，着力提升农村物流标准化、信息化、智能化、集约化水平，加快构建布局合理、成本可控、便捷高效、安全有序的农村物流体系，并且鼓励各地积极开展农产品特色品牌培育，让好产品真正卖出好价钱。
在政府大力发展“乡村振兴战略”的过程中，越来越关注到农村基础设施的建设，随着交通设施逐渐完善、农村物流网路布局也在持续扩大，物流不仅能服务当地特色农产品的销售，还能引导和推动农民扩大生产，提升销量，以逐渐培养和形成品牌。
因此，无论是政府还是企业，能让贫困地区的小生产联系大市场，这不光增加了贫困主体的收入，更主要的是转变了农村观念，提升了整体能力，通过农村物流业的发展，推动当地贫困区域的经济增速，早日摘掉“贫困”帽子。